A controladora da Air Antilles foi colocada em liquidação

A decisão segue o anúncio do mês passado de que a companhia aérea havia entrado com um pedido de falta de pagamento em meio a uma prolongada greve dos pilotos.

O grupo controlador da Air Antilles, Compagnie Aérien Interregionale Express (CAIRE), foi colocado em liquidação pelo Tribunal Comercial Misto de Pointe-à-Pitre, segundo a mídia local.

Conforme relatado por Guadalupe La 1ère, o grupo de aviação da Guiana Francesa CAIRE, operando como Air Guyane, entrou em liquidação compulsória na quarta-feira em meio a greves na subsidiária Air Antilles.

A decisão fará com que um representante nomeado pelo tribunal administre a empresa até que um comprador seja encontrado, com a Air Antilles e a Air Guyane recebendo um período de continuação de dois meses. Uma chamada para compradores será lançada durante a próxima audiência, The Daily Herald Reports.

Em julho, descobriu-se que o grupo estava enfrentando dificuldades financeiras após o anúncio do CEO Eric Koury de que estava entrando com um pedido de suspensão de pagamentos, com a ação industrial indefinida custando à Air Antilles até € 120.000 (US$ 131.000) por dia. Em declarações à AFP na semana passada, Koury explicou que é improvável que a transportadora sobreviva a um ataque enquanto tenta reconstruir a sua capacidade pós-pandemia.

“Nenhuma companhia aérea pode resistir a uma longa greve de pilotos no auge da alta temporada, depois de ter sofrido toda a força da crise sanitária durante mais de dois anos.”

A decisão judicial de Pointe-à-Pitre foi amplamente bem recebida pelas respectivas partes, com Koury notando o seu apoio à liquidação.

O sindicato dos pilotos da Air Antilles, Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL-CAIRE Air Antilles), que suspendeu sua ação industrial na quinta-feira, expressou otimismo para o futuro da companhia aérea sob a nova liderança.

“Estamos muito ligados a esta empresa. Os funcionários realmente têm essa expectativa de poder encontrar boas condições de trabalho. É muito importante que tenhamos todas as oportunidades para colocar esta exploração em ordem, para colocar esta sociedade novamente em movimento.”

O sindicato desistiu, nomeadamente, em meados de julho, devido ao fracasso do CAIRE em honrar um Memorando de Entendimento (MoU) assinado em dezembro para aumentar os salários em 5,5%. Inicialmente programada para ocorrer entre 14 e 19 de julho, a ação industrial foi prolongada indefinidamente após a paralisação das negociações, com a SNPL-CAIRE Air Antilles apelando à transportadora para manter imediatamente o seu fim do acordo. Um aviso de greve ilimitada foi apresentado em 27 de julho após a suspensão dos pagamentos da Air Antilles.

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O pessoal de terra da Air Antilles lançou um apelo aos seus colegas de trabalho baseados na cabine de comando, expressando solidariedade, mas levantando preocupações sobre a estabilidade do seu emprego caso o CAIRE entrasse em colapso.

A ação industrial foi suspensa após quase três semanas na quarta-feira, devido a preocupações sobre a conectividade aérea no Caribe. Num comunicado enviado a Guadalupe La 1ère, os tripulantes de cabine do CAIRE associados ao Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Força Civil da Gendarmaria (SNPC-FO) observaram a necessidade da Air Antilles e da Air Guyane no transporte de passageiros através das Índias Ocidentais e da Guiana, apesar A teimosia de Koury.

Cerca de 300 pessoas estão atualmente empregadas pela CAIRE na Air Antilles e na Air Guyane.

O que você acha da liquidação do CAIRE? A greve dos pilotos da Air Antilles impactou seu voo? Deixe-nos saber nos comentários.

Fontes: Guadalupe La 11ère (1) (2) (3), The Daily Herald (1) (2)

Jornalista - Formada em jornalismo, Molly se junta à equipe com interesse pela história da aviação e seu impacto na política, na sociedade e na cultura. Molly tem experiência como correspondente digital da Sky News. Com sede em Surrey, Reino Unido